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        行業知識

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        貨架的結構和易變形部位

        編輯:萊陽宏興貨架時間:2020-10-15

          一、結構:

          1、青島貨架橫梁使用的“P”型管件,又稱“階梯梁”,階梯的高度與隔板的高度相匹配。

          2、橫梁與立柱片掛接拼裝成框架,以后鋪裝鋼隔板,如此一來1組完整的中型貨架就成型了。

          3、青島貨架鋼隔板采用冷軋鋼按所需規格尺寸四周折邊成型。

          4、貨架各構件生產加工好成型以后全都經打磨、酸洗、磷化、全自動粉末靜電噴涂、烘干等處理工藝后拼裝成成品。生產制造出的貨架成品表面光潔、美觀;貨架層可上下依50毫米節距隨意調整,拆裝方便快捷。

          5、青島貨架立柱是由冷軋鋼經專用的冷彎成型機組滾軋成型,立柱正面沖雙排孔,孔距離以50毫米距離沿直線條排序,立柱孔用于掛接橫梁之用;兩根立柱比較,中間有橫向連接管與傾斜連接管將兩根立柱拼裝成貨架的立柱片。

          二、常見的形變位置:

          1、橫梁。在青島貨架搬運、運輸中橫梁會由于遭受壓擠而產生微小的形變,其物理上的體現為表層凹陷。

          2、隔板。隔板在貨架全部零部件中承載能力是比較薄弱的,因此其材料的厚度比較較低,在平時的搬運、承載中容易產生形變,其物理上的體現為凹陷。

          3、橫梁兩端鱗片。鱗片是為青島貨架組合而設計的,其目的是固定貨架的隔板和立柱。由于鱗片是單薄片材料,因此在搬運、安裝中也是更易于遭受外力作用形變的位置之一。

          4、立柱。超重、叉車的疏忽碰撞全部都是造成青島貨架立柱形變的常見原因之一。

          以上就是青島貨架的結構和常見的形變位置,其中立柱是難形變的位置,只有在經過超重和碰撞以后才會產生形變的情況。而余下的三處位置,則由于貨架的承載設計,形變難度系數也會產生差異。承載能力越高,規格越高的貨架產生的形變可能性越小。反過來則產生形變的可能性越高。

        青島貨架

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